Super Libramiento Carretero DF

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Bueno, llevamos años rogando por esto, un libramiento para evitarnos a la infinidad de nacos que van y vienen del edomex cuando nosotros vamos y venimos de Puebla.
Ahora si tan solo les prohibieran salir de ahí… pero ¡ya es pedir demasiado!.

La construcción consiste en 223 nuevos kilómetros de carreteras de altas especificaciones que unirán los estados de México, Hidalgo, Tlaxcala y Puebla.
La vialidad evitará que los vehículos que sólo entran a la Ciudad de México para conectarse con otras carreteras, lo eviten ahorrándose tiempo y costos para pasajeros y carga.
Se evitará la entrada de más de 1 millón de camiones al año a la zona metropolitana, ayudando a desahogar las vialidades y brindando más seguridad.
La primera etapa de la construcción de 78 km, se pondrá en operación en el 2006 y correrá de Atlacomulco (Estado de México) al Entronque Tula 1 (Hidalgo).
La inversión para la construcción del Arco Norte será de más de 6 mil millones de pesos, esta obra es el proyecto más grande de concesiones.
La obra atravesará las autopistas México-Pachuca y México-Querétaro, así como las carreteras Texcoco-Apizaco y México-Tulancingo.
Enlaza los corredores troncales México-Nogales, México-Nuevo Laredo, Acapulco-Tuxpan, Puebla-Oaxaca-Cd. Hidalgo y Puebla-Progreso.

Tren Rápido entre México y Guadalajara

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El arquitecto Pedro Cerisola y Weber, Secretario de Comunicaciones y Transportes, anunció el pasado 16 de noviembre en la Ciudad de Guadalajara, Jalisco, que antes de que concluya el presente año, el Gobierno Federal prevé publicar la licitación para la construcción del tren de alta velocidad México-Guadalajara.

De acuerdo a los resultados obtenidos por la empresa francesa Systra, la cual tuvo a su cargo la realización de los estudios para establecer las bases para la licitación del Tren Bala, el costo de este megaproyecto será de aproximadamente 12 mil millones de dólares, cuya convocatoria para su licitación será de carácter internacional.

El trazo previsto para el tren de alta velocidad, también denominado “tren bala”, comprende una distancia de 600 kilómetros entre México-Querétaro-Irapuato-León-Guadalajara.

El costo de los estudios de la empresa Systra, que incluyen su asesoría para la licitación, fue de dos millones de dólares.

Dirección General de Comunicación Social
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Ni hablar! lo siento mucho por los de esos estados y ciudades, ya que los defeños no se harán esperar para invadirlos (más aún) y llenarlos de basura.