Camaro Super Sport

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Tiene mucho rato que no escribo nada, pero es que la vida real me ha tenido muy ocupado, me mudé y es algo bastante engorroso.

Pero a lo que importa, a un amigo (que se va a ir al cielo con 77 vírgenes) le prestaron (por su trabajo) un Camaro Super Sport, amarillo, versión automática con “cambios” al volante, y me llamó por teléfono preguntándome que donde estaba yo. El vive en D.F. y su idea era pasar por mi para que le diera un par de vueltas al carrito. Yo estaba en Puebla en ese momento y después de felicitarlo de muy buena manera, le sugerí que viniera a Puebla… Fue más que nada en broma y con envidia de la buena, yo sabía que no vendría… Pues vino. Unica y exclusivamente a que yo me trepara al auto y le metiera pata. ¡No se lo prestó a nadie más de los que estábamos ahí!

Como antecedentes, me gusta mucho manejar, y manejar muy rápido (en carretera, obvio, en ciudad es una idiotez), se un par de cosas de coches, sigo la F1 como única serie que vale la pena (y un poco el WRC), me dan risa los rice-boys (tuners) y en carretera cuando la gente normal frena antes de entrar a una curva, yo acelero 🙂
Yo tengo un automóvil muuuy poco adecuado para mis gustos, y dije que lo cambiaría cuando me rebasaran en la Puebla-México, de bajada (de noche y con lluvia sería un plus)… Aún no sucede y he viajado en esa carretera infinidad de veces, y lo sigo haciendo. Incluso en ocasión me han llamado (algunos amigos) Fittipaldi, Alonso (ugh!), Schumacher y Ayrton (como en “cálmate pinche Ayrton“, pero algo es algo jeje). En fin, soy una de las dos únicas personas que conozco que saben manejar.

Entonces, se imaginarán mi enorme gusto y sorpresa. Nos trepamos al SS y a darle en la Recta Cholula-Puebla y el periférico. ¿Mis impresiones?

El tablero es lo más naco que he visto en mi vida, parece stereo Sony de la Comercial Mexicana, y no dudamos que tenga un botón de demo.
La cabina es… Vaya, uno se siente Batman ahí dentro, todo son ángulos, la visibilidad es muy limitada y uno siente que apenas si es una pequeña rendija el parabrisas. Muy agradable.
En cuanto a aceleración, este fue la versión automática, el manual es más rápido (y tiene launch control), así que es el “lento” de los SS… Increíble. Simplemente asombroso, el auto patea y patea muy duro. De 0 a 100 hará cosa de poquito menos de 6 segundos (o así, cálculo a ojo de buen cubero), y como el auto es tracción trasera (como dios manda) al acelerar se transfiere peso hacia atrás (el coche se levanta) y esto hace que las llantas traseras tengan más agarre, y acelere más rápido y, bueno, no hay nada mejor que la tracción trasera.

Los grandes problemas son la electrónica. Como es un coche de serie y la gente no sabe manejar, el control de tracción no te deja en paz, en cuanto aceleras fuerte en una curva entra eso y el de estabilidad, con lo que no puedes curvear coleando con facilidad 🙁 Y los frenos ABS también son una maldición, aunque hay que tener en cuenta que lo probé en piso mojado. El volante es incómodo, no supe bien por que, pero no me gustó. Los “cambios” son lentísimos, es de esperarse en una caja automática, pero no en una versión “deportiva”. La versión manual por supuesto hará menos tiempo cambiando.

La suspensión es firme y estable, me agradó, y con poco recorrido, como es correcto en una versión sport. El auto no es demasiado ágil (es una lancha después de todo), pero el motor tan potente, y la suspensión dura, ayudan mucho a que lo sientas responsivo. El agarre mecánico me dio la impresión de ser adecuado, nada extremoso pues supongo las llantas son para calle normal (no las revisé).

Y bueno, me subí con un amigo y un primo, el amigo se bajó pálido, mi primo ya me conoce. Y disfrutamos de lo lindo un auto tan potente y llamativo. Algo que me gustó sobremanera es que como es un coche grande, la sensación de velocidad es bastante, y eso siempre es algo que prefiero a los autos en los que no se siente nada. El sonido del motor siempre te acompaña (aunque a mi gusto está limitado, debió haber hecho mucho más ruido) y eso aumenta la sensación. Y también me agradó que los frenos están bastante sobrados, siempre me quedaba con la impresión de que podía haber frenado más tarde.

Fue toda una experiencia, desafortunadamente muy poco tiempo, pues al que se lo prestaron tenía que regresar al D.F. casi inmediatamente, de hecho regresamos, le di las llaves y prácticamente se despidió. Realmente me quedé con ganas de comprarme uno, en negro o naranja (de tener el dinero para hacerlo seguramente me compraría otra cosa, un Vette usado, un Golf GTi o un Bimmer serie M usado también me vienen a la mente), pero vaya que es todo un auto.

Desafortunadamente el nuevo Camaro de 5ta generación no podía estar más lejos de sus raíces: los Pony Cars eran relativamente ligeros, relativamente pequeños, ridículamente sobrepotentes y muy accesibles en precio. Este es nada ligero, nada pequeño, no tan ridículamente potente (arriba de 230km/h ya le cuesta un poco cargar consigo mismo) y ridículamente caro, algo así como 550 mil pesos.
Cuando presentaron el primer Camaro, un periodista preguntó ¿qué cosa es un Camaro? y un alto ejecutivo de GM contestó “a small, vicious animal that eats Mustangs“. Al menos eso se mantiene, el Mustang actual no tiene nada que hacer junto al Camaro. Para el caso ni el Charger, ni el Challenger ni ninguno; independientemente de la mecánica, el Camaro es un auto hermoso, es el único que se salva de toda esta banda de resucitaciones de clásicos.

Pues, ese fue mi regalo de cumpleaños de parte de aquel amigo, nada mal ¿no?

La experiencia:

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¡Feliz cumpleaños a mi!

Como respaldar archivos

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Carbonite

La manera más tonta es en medios ópticos. DVD, CD, no duran muchos años que digamos y menos con la calidad (o falta de) que manejan las marcas de los que son lo bastante accesibles como para comprarlos. Además de que el gasto es demasiado, se acaban rayando, perdiendo o simplemente la computadora se rehusa a leer las fotos del último viaje que según habíamos quemado para futura referencia.

¿Otro disco duro? Tampoco es lo ideal, si llega el tsunami, tiembla, se quema la ciudad o te roban tu equipo, ya valiste. ¿Y que tal uno externo? Pues sufre de los mismos problemas.

Una solución que se está poniendo muy de moda, es un servicio de respaldo en línea. Uno contrata con alguno de los múltiples proveedores, paga una mensualidad o anualidad, y empieza a subir archivos como loco. Sus sites son a prueba de guerras muchas veces, así que tu información estará más que segura.

Yo, después de bastante leerle por todos lados, y probar como 5 servicios (la mayoría tienen un período de prueba gratuito), me quedé con Carbonite por tres razones: Consistentemente andaba en los 3 primeros lugares, y muchas veces en 1ro; se integra de maravilla con Windows (clic derecho >> Carbonite this); Y por último, la historia nos dice que se necesita una princesa rebelde para liberar cualquier cosa que esté congelada en carbonita. El precio no fue tanto una consideración por que todos andan más o menos igual, pero aún ahí Carbonite se los lleva, te cobran 50usd al año por la cantidad de gigas que quieras.

Les recomiendo ampliamente este servicio, tengo menos de un año con el, poco más de 22GB respaldados (y creciendo diariamente) y jamás he tenido ningún problema. Como lo que respaldo mayormente son fotos, ya he tenido el clásico jpg dañado; nada más fácil que bajar el respaldo de ese único archivo de Carbonite y listo.

¿A qué viene todo esto? Además de informarles de un buen servicio, y una excelente práctica (respaldar es primordial), si les llevo clientes me regalan meses extra. Obvio si alguien llega de mi parte también le regalan un mes extra, así que ya saben, si alguno de ustedes piensa contratar en algún momento esto, avíseme.

Y aquí un sitio que se dedica a reseñar y monitorear los distintos servicios de respaldo en línea: Online Backup Providers.

Programas para quemar

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Aquí no vamos a hablar de sistemas operativos ni de juegos, que ya sabemos ambos son incomprables, y ni hablar de las alternativas: linux cuenta creo que con una versión del solitario.

Sino de los programitas de uso diario, ¿por qué pagar por algo que ya hay y gratuito? Más aún ¿por qué tomarse la molestia de crackear software si las alternativas muchas veces son mejores?

Así que, ¿qué les parece una serie de posts con recomendaciones de software?

Y para empezar uno para satisfacer sus múltiples necesidades de respaldo de información, en unidades ópticas, o como le decimos por aquí “quémame este cd”.

InfraRecorder

InfraRecorder

Este programín hará que se olviden del Nero y/o Roxio y/o cualquier otro software para quemar que estén utilizando actualmente por casualidad. Quema, ripea, borra e incluso tiene una interfaz tipo Nero SmartStart que nos deja hacer todo muy simple y a la primera. Obvio, CDs, DVDs e incluso de doble capa.

No se dejen engañar por la página chafísima que tienen, es un software de primera, gratuito y que no debe faltar en sus computadoras. Yo ya tiene un tiempo que lo utilizo y estoy bastante contento con el. Incluso he notado una ventaja enorme sobre sus competidores: casi todos los programas para quemar tienen una función que autodetecta la velocidad del drive óptico, digamos 16x, pero si el drive por cualquier razón ya no funciona como debería (overclockeo excesivo, mucho tiempo de uso, e incluso coca-cola dentro de el), esta función generalmente falla y resulta en un CD o DVD echado a perder. InfraRecorder no se como hace para notar esto y baja la velocidad de escritura, como deberían hacer todos los demás, correctamente y así se logra quemar correctamente, aunque obvio a menor velocidad.

Anteriormente usaba CDBurnerXP que también es una excelente opción (excepto por lo de la autodetección de velocidad), más parecido a Nero que el InfraRecorder, pero yo me sigo inclinando por Infra, además de que su nombre suena muy científico 😉